La barre étant totalement rénovée, nous voulions bien évidemment lui prévoir un stick. Profitant de ce besoin, nous avons décidé de développer un Stick raquette télescopique Seatex en carbone qui viendra rejoindre la liste déjà longue du matériel proposé sur notre catalogue. Après 3 semaines acharnée d’étude et de développement, le numéro 1 de la … Lire la suite

Cela faisait un moment que le projet couvait, mais nous n’avions pas encore le matériel nécessaire pour le faire ! C’est maintenant chose faite, puisqu’une bonne âme nous à gentiment prêté sa chèvre, outil indispensable pour notre périlleuse opération consistant à sortir le moteur de Mor Bihan ! Il s’agit d’un Renault Marine Couach, de … Lire la suite

Comme certains le savent peut être, Gildas Leroux armateur originel de Mor Bihan lors du projet « Mor Bihan :  autour du monde », a choisi de s’investir à nouveau dans notre projet de résurrection de ce beau voilier. C’est pourquoi il à proposé de mettre à contribution sa société de production parisienne, « La Compagnie des Indes ». … Lire la suite

La barre de Mor Bihan est une barre franche. Ce qui pour cette taille de bateau est plus que rare… D’ailleurs de manière générale, c’est de plus en plus rare d’en trouver une, quand on voit que maintenant on a le droit à une barre à roue sur un bateau de 33 pieds…  « Conduisez votre … Lire la suite

Et quel Hale Bas ! Son dimensionnement est assez conséquent, mais son état était également à la mesure de l’utilisation qui en a été faite ! Il y avait donc beaucoup de boulot dessus. Après l’avoir intégralement démonté, nous l’avons remis à potentiel et ajouté un amortisseur de fin de course. Le tout ayant été … Lire la suite

Maintenant que les vaigrages de la cabine arrière ont été démontés, et non sans mal, nous nous attaquons à l’accastillage de pont qui sera intégralement remis à niveau. C’est tout d’abord au tour des winchs d’écoutes, les plus gros du bateau. Comme en témoigne les photos, il y a du travail !   L’intérieur est extrêmement … Lire la suite

Alors que j’étais en train de peiner pour déclouter les vaigrages de la cabine arrière babord de Mor Bihan, je suis tombé la dessus… Spéciale dédicace à Gabriel GUILLY, dit Gaby, qui fit de cette cabine sa tanière pendant son tour du monde…

8h00, nous sommes prêt. Par contre la grue elle est tombée en panne… Heureusement, AltéAd Revel, qui se charge du grûtage, met tout en oeuvre pour nous en avoir une autre, et ça sera chose faite, car à 9h, arrive une magnifique grue de 70 tonnes. A priori, il est normal de penser que nous … Lire la suite

Il est midi, le soleil brille dans le ciel, la mer est d’huile et le vent proche de zéro. C’est donc la journée idéale que nous attendons depuis une semaine pour démater Mor Bihan! Eric, s’occupant du ship Fluid Elec, notre voisin, situé précisément sur le chantier de Mor Bihan, nous rejoint sitôt son magasin … Lire la suite

Levés de bonne heure mardi matin pour préparer cette journée importante, nous accueillons à 8h00 à la capitainerie de Port Saint Louis, le cameraman de La Compagnie des Indes, venu filmer la remise à l’eau de Mor Bihan, dans son « jus », c’est à dire depuis le fond du Port à Sec de Navy Service. Sitôt … Lire la suite